2022年07月23日07:46
伝説のル・マンウィナー
カテゴリー │バイク/車/キャンピング
最近 有名な芸能人がスポーツカーや名車を
買いまくっている記事が目立つ。
こういう事が ブームの底辺、
車は やはり 魅力が一杯の証拠。
さて 日本車初の”ル・マンウィナー”
30年前ルマン24時間レースで 総合優勝をの”マツダ787B”。
世界で誰もなしえなかったロータリーエンジン搭載車。
BS番組の ”カーグラフィックTV” で
扱われてたので 興味深く鑑賞。
伝説のマツダのスポーツカー「コスモスポーツ」
1967年発売のこの車 その姿は人々を驚愕させた。
「走るというより、飛ぶ感じ」という言葉をまさに具現化した車。
ルマンで総合優勝を果たしたマツダ787Bはロータリーエンジンの究極車。
車両重量830kgの軽量ボディに最高出力700PS。
マツダのエンジン設計者を迎えての苦労話、
マツダは 30年目の節目を迎えるにあたり、
その歴史や技術が語られていた
面白かったな〜
ルマン優勝30周年特別編集-”787B
https://youtu.be/3qdgKYFiuIc
買いまくっている記事が目立つ。
こういう事が ブームの底辺、
車は やはり 魅力が一杯の証拠。
さて 日本車初の”ル・マンウィナー”
30年前ルマン24時間レースで 総合優勝をの”マツダ787B”。
世界で誰もなしえなかったロータリーエンジン搭載車。
BS番組の ”カーグラフィックTV” で
扱われてたので 興味深く鑑賞。
伝説のマツダのスポーツカー「コスモスポーツ」
1967年発売のこの車 その姿は人々を驚愕させた。
「走るというより、飛ぶ感じ」という言葉をまさに具現化した車。
ルマンで総合優勝を果たしたマツダ787Bはロータリーエンジンの究極車。
車両重量830kgの軽量ボディに最高出力700PS。
マツダのエンジン設計者を迎えての苦労話、
マツダは 30年目の節目を迎えるにあたり、
その歴史や技術が語られていた
面白かったな〜
ルマン優勝30周年特別編集-”787B
https://youtu.be/3qdgKYFiuIc